Najbardziej innowacyjne samochody ciężarowe dla elektrycznej przyszłości mają na masce gwiazdę Mercedesa. Taki werdykt wydało renomowane jury „International Truck of the Year” (IToY), które wyróżniło dwa samochody ciężarowe Mercedes-Benz prestiżową nagrodą branżową „2021 Truck Innovation Award”: zasilanego z akumulatorów elektrycznych eActrosa oraz koncepcyjny samochód ciężarowy na ogniwa paliwowe GenH2 Truck. Jury IToY, złożone z 25 doświadczonych dziennikarzy z najważniejszych międzynarodowych mediów branżowych, doceniło przy tym także całościowe podejście do elektromobilności oraz jasno zdefiniowaną, długoterminową strategię.
Wyróżnione nagrodą „2021 Truck Innovation Award”.
Mercedes-Benz eActros oraz Mercedes-Benz GenH2 Truck.
Mercedes-Benz eActros: lokalna neutralna pod względem emisji CO₂ alternatywa dla miejskiego transportu dystrybucyjnego
Doświadczenia z testów eActrosa u klientów miały bezpośrednie przełożenie na dalszy rozwój prototypu pojazd seryjny planowany na 2021 rok. Jak dotąd testy pokazują, że napędzany wyłącznie energią elektryczną z akumulatorów eActros idealnie nadaje się do zrównoważonego ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Nie odstaje od konwencjonalnych samochodów ciężarowych z silnikiem Diesla pod względem dyspozycyjności i osiągów. Seryjny eActros przewyższy jednak dotychczasowy prototyp pod kilkoma względami – np. zasięgiem, mocą i bezpieczeństwem. Także pod względem ładowności seryjny eActros dorówna konwencjonalnemu bratu.
Mercedes-Benz GenH2 Truck: koncepcyjny samochód ciężarowy na ogniwa paliwowe dla elastycznych i wymagających zastosowań w transporcie dalekobieżnym
Głównymi założeniami dla naszych projektantów z Daimler Truck przy opracowywaniu GenH2 Truck były właściwości konwencjonalnego samochodu ciężarowego do transportu dalekobieżnego Mercedes-Benz Actros pod względem siły pociągowej, zasięgu i mocy. Planowany GenH2 truck w wariancie seryjnym do masy całkowitej 40 ton będzie więc oferował ładowność wynoszącą 25 ton. Taka duża ładowność i duży zasięg są możliwe dzięki dwóm specjalnym zbiornikom ciekłego wodoru oraz wyjątkowo wydajnemu systemowi ogniw paliwowych, które stanowią tym samym serce całej koncepcji GenH2 Truck.